صبح امروز دوشنبه 8/4/94 جلسه تودیع اعضای قدیم و معارفه عضو جدید هیئت مدیره شرکت عمران شهر جدید پرند در محل دفتر مدیر عامل این شرکت برگزار گردید.

در این جلسه که با حضور میر محمد غراوی معین ویژه پرند، آقا باران هاشم زهی مدیر عامل، علی اکبر طاهری اطاقسرا و محمود محمدیان اعضای هیئت مدیره شرکت عمران پرند برگزار شد؛ سید شهاب الدین چاووشی معاون سیاسی و اجتماعی استانداری تهران و رئیس سابق هیئت مدیره و مسعود هاشمی عضو هیئت مدیره و معاون سابق اداری و مالی شرکت عمران پرند از جمع اعضای هیئت مدیره این شرکت خداحافظی نموده و فریبرز واحدی با حکم نریمان، معاون وزیر و مدیر عامل شرکت مادر تخصصی عمران شهرهای جدید کشور، بعنوان عضو جدید هیئت مدیره شرکت عمران شهر جدید پرند، منصوب گردید.

فریبرز واحدی دارای مدرک دکترای ایمنی راه، در حال حاضر قائم مقام وزیر و مدیر کل راه و شهرسازی استان تهران و پیش از این مدیر کل دفتر ایمنی و حریم سازمان راهداری بوده است.

شایان ذکر است که مسعود هاشمی با حکم معاون وزیر و مدیر عامل شرکت مادر تخصصی عمران شهرهای جدید کشور به عنوان مدیر کل دفتر تجهیز منابع، برنامه ریزی و بودجه آن شرکت منصوب شده است. 

دکتر آخوندی وزیر راه و شهرسازی در بازدید از شهر جدید پرند:
شهرهای جدید علاوه بر خدمات زیربنایی و روبنایی، نیاز به خدمات هویت بخش دارند

وزیر راه و شهرسازی، امروز طی سفری، از شهر جدید پرند بازدید کرد.

به گزارش روابط عمومی شرکت عمران شهرهای جدید، روز پنج شنبه، 30 بهمن ماه جاری ،آخوندی وزیر راه و  شهرسازی به همراه هیئتی متشکل از هاشمی استاندار تهران، نریمان معاون وزیر و مدیرعامل شرکت عمران شهرهای جدید و دیگر معاونان وزیر و همچنین سایر مقامات استان و شهرستان از شهر جدید پرند بازدید به عمل آوردند.

در این بازدید در سالن آمفی تئاتر کیسون، هاشم زهی مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید پرند، درخصوص روند ساخت و رشد پروژه های انجام شده و همچنین پروژه های در دست اجرای واحدهای مسکن مهر به وزیر راه و شهرسازی گزارش ارائه کرد.

پس از هاشم زهی، نکو نماینده مردم رباط کریم در مجلس شورای اسلامی به ارائه درخواستهای مردم شهر پرداخت و در پایان جلسه آخوندی ضمن تقدیر از تلاشهای صورت گرفته در شهر جدید پرند، خود را جای متقاضیان مسکن مهر دانست و گفت: باید بتوانیم ضمن تلاش هرچه بیشتر برای تحویل واحدهای مسکن مهر به متقاضیان، آرامش، رفاه و سلامت و ایمنی ساکنان شهر را فراهم کنیم.

وی در ادامه افزود: شهرهای جدید علاوه بر خدمات زیربنایی و روبنایی نیاز به خدمات هویت بخش برای شهر همانند کتابخانه، مدرسه، فضای سبز و مساجد دارد. آخوندی در ادامه سخنانش گفت: نباید منابع مالی را فقط روی ساخت ساختمان صرف کرد، بلکه باید بگذاریم روی توسعه خدمات عمومی و این سیاستی است که همه باید به هم کمک کنیم در محقق شدن آن که در نهایت باعث رفاه عمومی بیشتر خواهد شد.

روابط عمومی شرکت عمران شهرهای جدید

کلنگ احداث دومین شعبه از اولین مدارس ورزش ایران بعد از تهران و اولین مجموعه ی ورزشی و آموزشی در شهر جدید پرند به زمین زده شد.

به گزارش روابط عمومی شرکت عمران شهر جدید پرند، با حضور حجت الاسلام محمد خدیری امام جمعه پرند، بیگی فرماندار رباط کریم، طاهری اطاقسرا و محمدیان اعضای هیئت مدیره شرکت عمران شهر جدید پرند، هاشمی مدیر کل دفتر برنامه ریزی، تجهیز منابع و تلفیق بودجه شرکت مادر تخصصی عمران شهرهای جدید کشور، شهردار و اعضای شورای اسلامی شهر جدید پرند، مدیر موسسه آموزشی، فرهنگی و ورزشی آینده سازان ایران(آ.س.ایران) و شماری دیگر از مسئولین شهرستان، کلنگ احداث اولین مجموعه ورزشی و آموزشی و دومین شعبه از مدارس ورزشی آموزشی کشور بعد از تهران، در زمینی به مساحت یک هکتار با زیربنای حدود 14 هزار متر مربع شامل 5 سالن ورزشی برای رشته های تیراندازی، رزمی و یوگا، پینگ پنگ، بازیهای رایانه ای، استخر،  3000 متر فضای آموزشی و حدود 4000 متر فضای تجاری با اعتباری بالغ بر 150 میلیارد ریال، در فاز 3 شهر جدید پرند به زمین زده شد.

شرکت عمران پرند حدود دو هفته قبل اعلام کرد: «"به‌دلیل عدم‌واریز سهم متقاضیان برنامه اجرایی مسکن مهر دچار انحراف شده است. راه‌حل اتمام هر پروژه‌ای داشتن برنامه اجرایی و مالی است و این دو لازم و ملزوم هم هستند. متأسفانه به‌دلیل عدم‌واریز سهم اکثر متقاضیان محترم برنامه اجرایی دچار انحراف شده است. این در حالی است که تاکنون سهم تسهیلات بانکی به‌طور کامل جذب گردیده و چنانچه مردم برای تعهدات مالی خود اقدام به همکاری نکنند، قطعاً سرنوشتی بهتر از این در انتظار پروژه‌ها نخواهد بود.»

پیش‌تر و در ماه‌های سپری شده از عمر دولت یازدهم در چند مرحله به متقاضیان مسکن مهر این شهر پیامک‌های اخطار ارسال کرد که « اطلاعیه اول متقاضی محترم؛ به‌منظور تسریع در تکمیل واحدهای مسکن مهر ضروری است 30 درصد الباقی مبلغ قرارداد خود را که به‌صورت علی‌الحساب می‌باشد،‌ حداکثر ظرف مدت 10 روز واریز نمایید. بدیهی است مسئولیت هرگونه تبعات در عدم پرداخت متوجه جنابعالی خواهد بود.» و «اطلاعیه دوم، متقاضی محترم پیرو اطلاعیه اول در صورت عدم واریز 30 درصد الباقی وجه قرارداد پیش‌فروش، ضروریست به منظور تسریع در تکمیل واحد مسکن مهر ظرف مدت یک هفته نسبت به واریز آن اقدام نمایید.» نمونه‌هایی از این نوع پیامک‌ها هستند.

یکی از مشکلات و مسائلی متقاضیان مسکن مهر طی دو سال گذشته عدم اعلام قیمت تمام شده واحدهای مسکن مهر از سوی شرکت عمران پرند بوده است، در حالی این شرکت همواره بر ارسال قیمت‌تمام شده به متقاضیان از طریق پیامک و همچنین بارگذاری آن در سایت شرکت اصرار دارد که به همان اندازه متقاضیان این اقدام را انکار کرده‌اند.

به هر حال در شرایطی که بلاتکلیفی متقاضیان مسکن مهر پرند ادامه دارد که این شرکت پیامک تهدیدآمیزی را به متقاضیان پروژه کیسون با این مضمون ارسال کرده است؛ «متقاضی محترم پروژه کیسون با عنایت به برنامه زمانبندی شده جهت تکمیل واحد جنابعالی، ضروریست نسبت به تکمیل 70 درصد سهم آورده متقاضی برابر با آخرین آنالیز اعلامی اقدام فرمایید.در غیر این‌صورت مسئولیت تاخیر در تحویل واحد مذکور بر عهده شما خواهد بود. روابط عمومی شرکت عمران شهر جدید پرند »

یکی از متقاضیان مسکن مهر پروژه کیسون با انتقاد از ارسال گاه و بیگاه پیامک از سوی شرکت عمران پرند به تسنیم گفت: بر اساس قرارداد کیسون (تیرماه سال 90)  جمع کل آورده متقاضی 16 میلیون تومان با 25 میلیون تومان تسهیلات بود.

وی ادامه داد: مطابق همین قرارداد باید واحد مسکن مهرم را تیرماه 92 یعنی دو سال پیش تحویل می‌گرفتم، اما با وجود این تخلف هیچکس از مدیران شرکت عمران جوابگو نیست و ما را تهدید می‌کنند اگر 70 درصد آورده تکمیل نکنید مسئولیت تاخیر واحد به عهده ما خواهد بود.

وی با بیان این‌که با هزاران امید در طرح مسکن مهر ثبت‌نام کردم، بیان کرد: این در حالی است که طی دو سال اخیر به دلیل خلف وعده‌های فراوان در تحویل از کرده خود پشیمان شده‌ام و نه راه پس دارم و نه راه پیش.

وی یادآور شد: گرچه قیمت نهایی واحد مسکن مهرم مشخص نیست اما شماری از دلالان که برای خرید واحدهای مسکن مهر مقابل شرکت عمران جولان می‌دهند می‌گویند سهم آورده‌ مسکن مهر کیسون به بیش از 28 میلیون تومان افزایش یافته است.

شهرهای جدید معمولا برای تمرکززدایی اقتصادی و اجتماعی در ناحیه شهری کلانشهرها طراحی و احداث می‌شود تا با وجود جاذبه‌های نزدیک بودن به کلانشهرها جمعیت به خروج از کلانشهر تشویق شوند تا اسکان همراه با رفاه اقتصادی و اجتماعی برای شهر وندان فراهم شود.

با توجه به وضعیت کنونی شهر جدید پرند متولیان و مسئولان چقدر در این امر موفق بوده اند؟ آیا شهروندان شهر پرند می‌توانند از این رفاه اقتصادی و اجتماعی بیشتر بهره ببرند؟ آیا بخش خصوصی در رونق و شکوفایی اقتصادی توانسته فعالیت لازم را انجام دهد؟

با نگاهی گذرا در سطح شهر بهتر میتوانیم جواب این سوالات را پیدا کنیم. تعداد فروشگاه‌های که نسبت به تامین نیاز مردم اقدام می‌کنند و تعداد شعب بانک‌های موجود در شهر نشان دهنده این است که پرند نیاز مبرم و جدی به رونق و شکوفایی اقتصادی دارد.

بر اساس آمار بانک مرکزی حداقل هزینه‌های جاری هر خانوار شهری پس از کسر هزینه مسکن ماهانه سه میلیون و پانصد هزار ریال است اگر این رقم را برای حدود ۵۰ هزار خانوار ساکن فعلی در نظر بگیریم (بدون در نظر گرفتن تعداد خانوارهای که حداکثر در دو سال آینده به جمعیت شهراضافه می‌شود) به گردش ماهانه هفده و نیم میلیارد تومان در ماه می‌‍‌‌رسیم. این حجم گردش مالی ضمن تامین بخشی از درآمدهای پایدار برای سازمان‌های دولتی برای تامین زیر ساخت‌ها و ایجاد سرانه‌های فرهنگی اجتماعی و ورزشی باعث ایجاد اشتغال و بالا بردن سطح رفاه عمومی و تامین امنیت اجتماعی و آسایش شهروندان خواهد شد.

امید است امسال که به فرمایش مقام معظم رهبری سال همدلی و همزبانی بین دولت و ملت است شاهد رشد و بالندگی در شهر پرند باشیم.

“سعید صدوقی” کارشناس ارشد مدیریت بازرگانی

اواخر دیماه سال گذشته قیمت نهایی ۱۲ پروژه مسکن مهر پرند اعلام شده که بیشترین افزایش قیمت مربوط به واحدهای پروژه "کیسیون" بود. بر این اساس قیمت نهایی واحدهای ۷۱٫۷۴متری این پروژه  308,859,871 ریال، واحدهای ۷۵٫۱۳ متری ۳۲۹۹۹۲۷۵۸ ریال و واحدهای ۸۶٫۲۸ مترمربعی ۳۹۷۹۹۰۲۷۳ ریال است.

واحدهای ۵۷٫۲۱ مترمربعی در پروژه کیسون ۲۲۰۳۱۵۵۰۵ ریال، واحدهای ۷۵٫۱۳ متری ۳۳۰۶۷۲۵۹۰ ریال و واحدهای ۸۶٫۲۸ مترمربعی ۳۹۸۷۱۸۶۶۵ ریال است، احتمالا تفاوت قیمت نهایی واحدهای ۸۶٫۲۵۸ مربوط به متراژ انباری دارد

در حالی متقاضیان مسکن مهر کیسون بیش از پنج ماه است که در انتظار تکمیل و تحویل واحدهای خود هستند که خبر می‌رسد این واحدها به صورت ناقص تحویل آنها خواهد شد. ماجرا از این قرار است که نصبیات این واحدها شامل کولر، کابینت و پکیج با تفاهم شرکت عمران پردیس و سازنده حذف شده است.

یکی از دلایل شرکت عمران پرند برای حذف نصبیات واحدهای مسکن مهر کیسون عدم احتساب هزینه‌های کولر، کابینت و پکیچ این واحدها بوده است. این در حالی است در پیش‌قراردادهایی که نزد متقاضیان مسکن مهر است هزینه نصبیات محاسبه و مبلغ آن دریافت شده است.

گفته می‌شود بابت هزینه‌های مربوط به کولر، کابینت و پکیج حدود دو میلیون و ۳۰۰ هزار تومان از متقاضیان مسکن مهر دریافت شده است.

یکی از متقاضیان مسکن مهر کیسون پرند به تسنیم گفت: قرار بود با آورده ۱۲ میلیون تومانی صاحب واحد مسکن مهر در پروژه کیسون شوم. همان ابتدا این مبلغ را واریز کردم و شرکت عمران پرند اعلام کرد که در زمان تحویل ۵ میلیون تومان دیگر باید واریز کنم.

وی افزود: این در حالی است که تاکنون ۱۷ میلیون تومان واریز کرده‌ام اما هنوز نه واحدم را تحویل داده‌اند و نه این‌که مشخص است چه زمانی آنرا تحویل خواهند داد.

وی تصریح کرد: در حالی چند سال است که در بلاتکلیفی به سر می‌برم که نصبیات مسکن مهر (کولر، کابینت و پکیج) حذف شده و باید پس از تحویل مبلغ زیادی را هم بابت نصبیات هزینه کنم.

متروی تهران - پرند، متروی تهران - ورامین - گرمسار و متروی تهران - پردیس گرچه در دهه اخیر همواره در وعده‌ها و پیش‌بینی‌های دولت جزو سرفصل‌ها بودند اما سخنان و عملکرد دولت یازدهم نشان می‌دهد تمایل چندانی برای توسعه متروی اقماری تهران وجود ندارد.

براساس قانون، دولت مسئول تأمین هزینه‌های توسعه مترو در شهرهای اقماری تهران است و در راه اجرا، شهرداری تهران را به‌عنوان پیمانکار برگزیده بود اما هزینه طرح‌های مذکور را تأمین نمی‌کند. دولت در آخرین تصمیم در آخرین روز کاری سال گذشته طرح ساخت متروی تهران - ورامین - گرمسار به طول 110کیلومتر را به راه‌آهن سپرد تا به جای مترو، قطار حومه‌ای در یکی از اصلی‌ترین خطوط اقماری پایتخت به‌کار گرفته شود.

سیدحسین هاشمی ، استاندار تهران شب‌دوشنبه در یک برنامه تلویزیونی در این‌باره اعلام کرد: «می‌خواهیم حمل‌ونقل ریلی و مترو را برای اتصال شهرستان‌ها به هم انجام دهیم و دولت حمایت کامل را برای بخش خصوصی انجام خواهد داد.» وعده دولت درباره به‌کارگیری مترو در شهرهای اقماری تهران در شرایطی عنوان شده که هنوز سرنوشت هیچ‌یک از خطوط متروی اقماری مشخص نشده و تکمیل روند ساخت آنها ابهام دارد. عملکرد نامشخص دولت در متروی شهرهای اقماری تهران درحالی است که تاکنون میلیاردها تومان بودجه عمومی کشور صرف مطالعه و آغاز ساخت این پروژه‌ها شده و مشخص نیست اقلام هزینه شده، با جابه‌جایی یا تعطیلی طرح‌های مترو چه خواهد شد.

• ۶‌ماه و 400میلیارد

متروی شهر جدید پرند براساس آخرین اعلام، ۸۰ درصد در بخش زیرسازی و روسازی پیشرفت فیزیکی داشته است و برای تکمیل ۲۰درصد باقیمانده این پروژه ۴۰۰میلیارد تومان اعتبار نیاز است که اگر این اعتبار تأمین شود، این پروژه در سال‌جاری تکمیل خواهد شد. هابیل درویش، مدیرعامل شرکت متروی تهران درباره وضعیت متروی شهر جدید پرند می‌گوید: اگر منابع تکمیل این پروژه اختصاص پیدا کند و مشکل اعتباری آن رفع شود، متروی پرند طی ۶‌ماه کاری به بهره‌برداری می‌رسد.

• 64‌ماه متروسازی

عملیات اجرایی پروژه متروی شهر جدید پرند از 64‌ماه پیش یعنی بهمن‌ماه سال‌۸۸ آغاز شد تا حمل‌ونقل عمومی پایتخت برای اتصال به فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) و شهر پرند بهبود یابد. از دیگرسو پروژه متروی تهران - پرند، پروژه‌ای مهم و استراتژیک برای اتصال تنها فرودگاه بین‌المللی تهران محسوب می‌شد اما دولت به‌رغم تمام وعده‌ها هنوز پرداخت‌های مالی خود برای تکمیل این حمل ونقل پرمخاطب را به فرجام نرسانده است.

• وعده‌ای که به سامان نرسید

در سال‌های اخیر وعده‌های مکرر رئیس‌جمهور سابق و دولت دهم موجب شد بسیاری از جمعیت ساکن فعلی پرند، با پشتوانه «متروی در حال احداث» در پرند مسکن گزینند. بدین سبب مترو به اولویت اصلی و صد درصدی شهروندان پرند تبدیل شده تا از مشکلات و سختی‌ها در شبکه حمل‌ونقل شهری واستفاده از ناوگان اتوبوسرانی و خودروهای شخصی و تاکسی‌ها رهایی یابند. از سوی دیگر نامگذاری پرند به‌عنوان پایتخت مسکن مهر کشور باعث شد تمایل متقاضیان به سکونت در این منطقه افزایش یابد و این امر موجبات جذب سرریز جمعیتی در این شهر را فراهم کند.

براساس طرح جامع شهری، پرند باید ۷۰۰هزار نفر جمعیت را در خود جای دهد. ساخت متروی شهر جدید پرند و فرودگاه بین‌المللی امام‌ خمینی(ره) براساس طراحی‌ها از نوع برون شهری به طول 52کیلومتر با طویل‌ترین پل متروی کشور به طول 700متر و 2بانده پیش‌بینی شده بود.

عباس گرامی، معاون عمرانی شرکت متروی تهران نیز معتقد است محدودیت مالی، شرکت متروی تهران را به‌عنوان پیمانکار با مشکل مواجه کرده که در این خصوص، به محض انجام توافقات و تأمین منابع مالی، توسعه اقماری خطوط نیز به اجرا در‌خواهد آمد و طی 2سال به اتمام خواهد رسید. برای نمونه علاوه بر توسعه خطوط متروی پرند و ورامین، برای توسعه خط ۲ مترو به سمت سرخه حصار و پس از آن شهر پردیس نیز برنامه‌ریزی‌ها صورت گرفته اما همه‌‌چیز منوط به همکاری و عمل دولت به تعهدات است.

• آیا متروی تهران - پرند هم تعطیل می‌شود؟

10آبان سال گذشته بود که یکی از اعضای دولت در ایستگاه قطار ورامین صحبت از قطار حومه‌ای به جای مترو کرد. چند‌ماه بعد هیأت دولت با مصوبه‌ای این تصمیم را تأیید کرد تا مترو به ورامین و گرمسار نرسد. درباره متروی تهران- پرند نیز این ابهام وجود دارد که طرح تعطیل و به جای آن قطار راه‌اندازی شود. وزیر راه و شهرسازی ‌ 27آبان 93 از اتصال خط آهن تهران ـ قم به متروی پرند خبر داد. عباس آخوندی ‌‌ در سفر به استان قم گفت: خط آهن تهران-قم به متروی فرودگاه امام خمینی (ره) متصل می‌شود و راه‌آهن مأموریت دارد تا موضوع اتصال مستقیم فرودگاه امام‌خمینی(ره) را به فرودگاه مهرآباد از طریق ریل بررسی کند. البته تاکنون مصوبه‌ای از هیأت دولت درباره تعطیلی متروی پرند به گوش نرسیده اما با روند بی‌اعتنایی دولت به متروی اقماری تهران، گمان تعطیلی متروی پرند نیز تقویت می‌شود.

صبح امروز سه شنبه مورخ 5/3/94 اعضای تعاونی 120 واحدی آموزش و پرورش منطقه ی 18 تهران که در پروژه 795 واحدی سازانه بتن جانمائی شده اند، با مراجعه به شرکت عمران شهر جدید پرند خواستار تسریع در تحویل واحد خود شدند. در این جلسه که با حضور مهندس محمدیان عضو هیئت مدیره و مهندس اسماعیل نسب معاون فنی و اجرائی شرکت عمران برگزار شد، مقرر گردید با توجه به استخراج قیمت نهائی واحدهای این پروژه و اعلام به کارگزاری مسکن مهر، و از آنجا که اکثر واحدهای پروژه مذکور آماده ی تحویل می باشند، متقاضیان گرامی با مراجعه به سالن شماره 3 کارگزاری مسکن مهر ضمن اطلاع از آخرین وضعیت پرداخت سهم آورده خود، نسبت به تکمیل آن تامبلغ تعیین شده اقدام نموده ومقدمات تحویل واحدهای آماده را فراهم آورند. لازم به توضیح است که تعداد کمی از واحدهای این پروژه که تکمیل نشده اند، بالای 85 درصد پیشرفت فیزیکی داشته که با تکمیل آورده متقاضیان گرامی به سرعت تکمیل و آماده تحویل خواهد شد.