شهرداری تهران در سال گذشته بالغ بر یک هزار و 100میلیارد تومان به توسعه مترو اختصاص داد. این در حالی است که از سوی دولت در سال93تنها مبلغ 195میلیارد تومان اعتبار برای مترو تهران مصوب و از این میزان نیز تنها 109میلیارد پرداخت شد. براساس قانون باید دولت هم به‌اندازه شهرداری برای توسعه مترو اعتبار اختصاص دهد.

به گفته مسعود رنجبریان، مدیرکل برنامه‌ریزی و توسعه شهری معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران، امسال بالغ بر 1800میلیارد تومان بودجه مستقیم به توسعه حمل‌ونقل ریلی از سوی شهرداری تهران اختصاص یافته و همچنین بیش از 350میلیارد به‌منظور تملک‌های موجود در مترو و 330میلیارد هم بابت بازپرداخت فاینانس‌های مترو درنظر گرفته شده است.

• لزوم همراهی دولت با شهرداری

توسعه حمل‌ونقل ریلی یکی از اصلی‌ترین مطالبات شهروندان است که دولت نیز باید در این مهم همگام با شهرداری تهران در توسعه مترو قدم بردارد. این در حالی است که تنها 235میلیارد تومان اعتبار از سوی دولت برای توسعه حمل و نقل ریلی پایتخت در سال 94مصوب شده است و این رقم در مقایسه با بودجه شهرداری تهران در توسعه حمل و نقل ریلی رقمی بسیار ناچیز و کمتر از 10درصد بودجه شهرداری است که با درنظر گرفتن قوانین بالادستی مثل قانون حمایت از حمل‌ و نقل ریلی مصوب مجلس شورای اسلامی، انتظار مدیریت شهری از دولت اختصاص حداقل 2هزار و430میلیارد تومان اعتبار برای توسعه متروی تهران در سال‌جاری است.

• اولویت‌های بهره‌برداری مترو

اولویت‌های توسعه مترو در سال‌جاری در 4خط موجب افزایش ایستگاه‌ها و توسعه خطوط ریلی می‌شود. یکی از این اولویت‌ها،توسعه متروی تهران تکمیل و توسعه نیمه شمالی خط 3مترو است که تا شهرک قائم واقع در بزرگراه ارتش امتداد پیدا خواهد کرد. توسعه 
خط 4مترو تا فرودگاه مهرآباد از دیگر فعالیت‌های سال 94شهرداری تهران خواهد بود. مدیرکل برنامه‌ریزی و توسعه شهری معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اولویت‌های بعدی گفت:

تکمیل و راه‌اندازی نیمه شمالی خط 7مترو تهران در سال‌جاری، همچنین بهره‌برداری تعدادی از ایستگاه‌های این خط در دستور کار قرار دارد. وی با بیان اینکه از سویی تلاش می‌شود در سال 94بخش‌هایی از خط 6مترو نیز مورد بهره‌برداری قرار گیرد، تصریح کرد: تونل‌سازی‌ خط6در دست اجراست و انتظار می‌رود درصورت تحقق اعتبارات دولتی، بخش‌هایی از این خط نیز در سال 94راه‌اندازی و تکمیل شود. در بخش برون‌شهری نیز بهره‌برداری از 52کیلومتر مسیر از بخش جنوبی خط یک حدفاصل حرم مطهر تا فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) و سپس شهر جدید پرند درصورت تأمین اعتبار از سوی دولت از دیگر پروژه‌های متروی تهران در سال‌جاری است.